การใช้เป้าหมายโลหะผสมไทเทเนียมในการบิน

ความเร็วของเครื่องบินสมัยใหม่มีความเร็วมากกว่าเสียงถึง 2.7 เท่าการบินด้วยความเร็วเหนือเสียงที่รวดเร็วดังกล่าวจะทำให้เครื่องบินเสียดสีกับอากาศและสร้างความร้อนได้มากเมื่อความเร็วในการบินถึง 2.2 เท่าของความเร็วเสียง อลูมิเนียมอัลลอยด์ก็ทนไม่ไหวต้องใช้โลหะผสมไททาเนียมทนอุณหภูมิสูงต่อไป ผู้เชี่ยวชาญจากแผนกเทคโนโลยี RSM จะแบ่งปันเหตุผลว่าทำไมเป้าหมายโลหะผสมไทเทเนียมจึงมีความสำคัญในสาขาการบิน!

เมื่ออัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักของเครื่องยนต์อากาศยานเพิ่มขึ้นจาก 4 เป็น 6 เป็น 8 เป็น 10 และอุณหภูมิทางออกของคอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้นจาก 200 เป็น 300 ℃ เป็น 500 เป็น 600 ℃ ตามลำดับ ดิสก์และใบมีดของคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำเดิมทำมาจาก ต้องเปลี่ยนอลูมิเนียมด้วยโลหะผสมไททาเนียม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักวิทยาศาสตร์มีความก้าวหน้าครั้งใหม่ในการวิจัยคุณสมบัติของโลหะผสมไทเทเนียมโลหะผสมไทเทเนียมดั้งเดิมที่ประกอบด้วยไทเทเนียม อลูมิเนียม และวานาเดียมมีอุณหภูมิในการทำงานสูงถึง 550 ℃ ~ 600 ℃ ในขณะที่โลหะผสมอะลูมิเนียมไททาเนต (TiAl) ที่พัฒนาขึ้นใหม่มีอุณหภูมิในการทำงานสูงสุดที่ 1,040 ℃

การใช้โลหะผสมไททาเนียมแทนสแตนเลสเพื่อสร้างจานและใบมีดของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงสามารถลดน้ำหนักของโครงสร้างได้สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 4% สำหรับการลดน้ำหนักเครื่องบินทุกๆ 10%สำหรับจรวด การลดทุกๆ 1 กิโลกรัมจะสามารถเพิ่มระยะได้ 15 กม.

จะเห็นได้ว่าวัสดุการประมวลผลโลหะผสมไทเทเนียมจะถูกนำมาใช้มากขึ้นในการบิน และผู้ผลิตโลหะผสมไทเทเนียมรายใหญ่ควรอุทิศตนเพื่อการวิจัยและพัฒนาและการผลิตโลหะผสมไทเทเนียมระดับไฮเอนด์เพื่อให้แน่ใจว่ามีสถานที่ในตลาดโลหะผสมไทเทเนียม